上层是雇佣兵大首领出身的国王,中间阶层是白女真雇佣兵、落魄封建骑士,下层则是解放后的农奴阶层。而这个农奴阶层,也没有法国农奴那么纯粹,因为农奴制在中欧还没被法律确立的时候,女真帝国入侵就打破了农奴制进程,之后女真人还没将农奴制彻底确立,波罗的海联盟就冲击了农奴制,紧接着白女真王国建立。所以底层在权力和文化上,一直不是那么的底层。

高层不高,底层不低的社会构成,让这个国家阶层十分扁平化。

扁平化社会的好处是,组织动员能力更强。在工业化时代,更容易发展起来。白女真士大夫阶层,权力不高,数量庞大,说白了就是一群乡村地主阶层,依靠读书科举掌握权力,在乡村社会不是靠特权,而是靠号召力拥有权力。

白女真夺取东欧之后,这些白女真士大夫,开始涌入东欧建立农场,继续复制他们的资本农场产业。

为他们开发提供便利的,则是一群新兴工业阶层。这个工业阶层,有的是过去波罗的海联盟时代的城市工商业族群,也有一部分白女真贵族转化的工业资本家,当然也有平民白手起家的资本。但他们同样活跃,欧洲平原更容易修建铁路,而白女真的铁路工业也是工业革命的支柱产业,所以他们工业资本很快就将铁路延伸到了东欧。将这里白女真农场生产出来的农产品大量运送到中欧地区,供应波罗的海联盟时期就兴起的数以百计的城市。

如果仅仅是在工业、农业资本驱动下开发欧洲平原,白女真可以强大,但不会威胁到世界格局。但他们却开始走向海洋,新时代的造船业革命,给英国人提供了超越的机会,也给白女真创造了机会。

在传统时代,打造海军需要很长时间,所谓百年海军就是如此。因为要建造一艘优良军舰,从砍伐木材开始,往往需要数年时间,如果要拥有强大的海军,那么一艘战舰可能会需要十几年甚至几十年时间用心建造。英国人半成品的战舰,可以在船台上放置十几年,耐心的等待木材释放应力,这样的时间,白女真是没有的。

现在大家都开始用钢材直接造船,而白女真恰好是欧洲数一数二的钢铁大国。波罗的海联盟时代他们也是航海大国,航海文化虽然随着波罗的海联盟解散而消失,但商业文化保留了下来。当造船业、航运业变成一项优势产业的情况下,他们不可能不参与进来。

于是在白女真的钢铁工业集团游说下,出台了大量政策鼓励发展造船业。优秀的机械工业,为他们提供了先进的造船手段。很快就发展起了可以跟英国直接竞争的造船工业,白女真王国的商船队,再次开始出现在全世界。

造船业革命的影响巨大,一定意义上,重新布局了产业分工。当从东洲大平原运输廉价的粮食到中国都变的有利可图的时候,基本上也就不存在什么工业不能从其他国家运输原料来发展了。

白女真工业就在这个造船业革命之后被重新定义。白女真王国的工业,过去主要以煤铁工业,铁路工业,机械工业为主,基本上围绕着开发煤铁资源进行。本国缺乏种植棉花的条件,一直没有发展起成规模的纺织业。但现在他们可以从东洲进口棉花,加上他们夸张的关税保护,棉纺织工业也能够自给自足了,不需要依赖英国进口。

在拥有高度纪律性的充足劳动人口后,白女真的工业门类逐步变得齐全。棉纺织,毛纺织,丝织工业先后建立,甚至依靠种植甜菜,发展起了取代蔗糖的榨糖工业。拥有八千万人口,在第二次工业革命时期,是能够支撑起一个全面的工业体系的。

但工业体系越齐全,内部市场就越是无法满足,就越是继续拓展海外市场。工业偏科,热衷于进口生活片的东洲汉国是最大的海外市场,欧洲跟东洲的距离优势,也让欧洲产品比亚洲产品更有竞争力,可是白女真王国不得不接受英法两国的激烈竞争,三方在这个市场上大力倾销,让东洲汉国这个世界上人均最富的国家享有着世界上最低廉的日用商品,许多产品价格,甚至比欧洲本地人价格更低,因为欧洲国家鼓励出口,已经不是免除关税,而是给出口提供补贴了。

还有两个市场的规模,是不输给东洲汉国的。一个是工业水平低下,人口数量众多的印度,印度工业虽然也完成了工业革命,但没有强势国家政策支持和指导,没有高关税保护的情况下,工业门类很不齐全。他们的棉纺织工业可以大量出口,但各种机器严重依赖进口。但这个市场,东方是大燕帝国和南洲宋国产品控制,欧洲是英国和法国控制,因为英法控制着通往印度的航道,让白女真商人很难打入印度市场。

第三个能跟东洲汉国相比的海外市场,则是虽然不依赖进口,但自身规模太大,而进口量极大的大燕帝国。大燕帝国本身能生产几乎所有工业品,但依然会出口很多工业品也进口很多工业品。棉纺织品在出口也在进口,出口的主要是高端产品,进口大量中低端产品。机器设备同样如此,本国产的大量机器出口全世界,同时也在进口全世界的机器设备。有时候是技术上的,比如白女真帝国的一些专用机床精度更高,大多数时候是政策上的,因为补贴这种东西存在,同等技术水平的大燕机器在大燕帝国本地销售,价格比进口更昂贵,所以大燕工厂主反而愿意进口机器。

在大燕帝国市场上,白女真帝国依然被英法排挤。哪怕大家都提供补贴,可是英法两国可以利用控制航路的优势,刁难白女真商船,除非白女真商人愿意让英法运输公司送货,可是被运输公司从中剥削一道利润后,产品依然没什么竞争力。



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