生产线的安装过程很顺利。
而且基于叶昭自己脑海中的技术做出来的。
比国内大部分的生产线都要强不少。
打造工艺的区别不会很大。
但是效率。
会比大部分的国内厂商要提升很多。
另外，在自行车的外观设计，叶昭也花了一些功夫。
整的二十一世纪那样的花里胡哨。
现在的人也肯定接受不了。
但也不是和国内那样一成不变的样子。
颜色选择了黑色为主，然后配置一些简单的色调。
看起来不失简约，也比较吸引人，比较潮流。
另外，叶昭还设计了女款的自行车。
现在这个时候，大部分还是二八大杠。
二八大杠这种制式，其实完全是因为男性而生产出来的。
但现在国内基本都是男女通用。
二八大杠的优势很明显。
中间那条横杠作为三角最稳定的固定结构。
并且前车轮和后车轮的间距拉开。
这样可以让二八大杠的承载能力强大不少。
所以经常可以看到有人骑着自行车。
在后座添加了不少的货物之类。
叶昭以个人单车为主。
也就是只能承载多一个人。
承载不了过重的货物。
并且将整个车的高度都会调低。
叶昭打算目前主要生产山地，公路，还有越野三种自行车。
自行车这东西，在国人现在看来，是属于三大件的标配之一。
或者说，是三转一响的不可缺少配置。
所以，如果购买自行车肯定会十分慎重。
再机新时代的开放，年轻人也会逐渐解放出来。
叶昭主打的，便是年轻人群体。
也就是现在的年轻人群体和未来要成长起来的年轻群体。
并且这个价格，肯定会定价比现在的自行车更高。
选一辆自己喜欢的自行车！
初期的拼装不会特别的快。
一周之后，终于在生产线，第一辆自行车诞生了。
这是一辆公路自行车。
公路自行车又被誉为自行车里面的跑车。
速度快！
颜值高！
有可减低凤族的下弯把手，一体式刹变把。
还有较窄的高气压低阻力700c公路出车胎。
加无避害震器。
还有专用的变速系统。
在公路行驶效率会很高。
看去也特别的好看。
组装成功之后，叶昭亲自去试了一圈。
手感特别的好，质量方面也让叶昭很满意。
不过还有一个比较让人头疼的问题。
那就是原材料。
自行车的材料不仅仅是轧钢厂里面的钢铁之类的东西。
还有比如铝合金，钢合金，塑料，油漆，皮革，橡胶等等。
钢合金自然就在轧钢厂解决了。
其他的材料不是没有。
否则叶昭也不可能组装出第一辆自行车了。
而是深城现在还是一个很基础的发展阶段。
很多材料没办法成规模的给他提供。
他先在深城搜刮了一批材料。
总不能让招过来的一百号人吃闲饭。
算得开始先开工了。
不过生产节奏并不快，不然下一批材料没有供给的话。
就只能停工。
叶昭第一时间还是想到了倒爷。
他自己就是一个老倒爷了。
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