林·维帝直接通过员工通道快速到达了宇宙港的停泊港，若是走普通通道，极大的客流量让你的速度慢下来，还非常嘈杂。
宇宙港的停泊港是完全封闭式，没有足够权限的员工是不能进去停泊港的。而封闭不透明就会让一些闹事的人起疑心，为此黄海宇宙港对外宣称停泊港已改为舰船制造厂，出于保密协议不能对外公开。
实际停泊港也确实改造成了小型舰船制造厂，主要服务于林·维帝的团队，当然也可接外部的制造订单，这样也能抵消外面的猜疑。
黄海宇宙港的下停泊港是舰船大修港口，主要承担出大型事故的舰船维修，比如撞了碎石，船头没了三分之一，又或者引擎故障，需要更换整套引擎系统。而舰船的一些维护保养在普通停泊港便能完成。
来到停泊港的入口，你就会看到一整排的巡逻机器人和好几重的自动监测框，一旦你没有通过权限，巡逻机器会提醒你，并将你送出去，一旦你强闯，那就会被抓起来以后禁止进入宇宙港。
进入停泊港，沿着走道转几个弯，就能来到观光走廊，透过观光走廊，你能一览整个整个制造厂的宏伟壮大。
造船厂整体就是一个巨大的钢铁圆柱，圆柱内壁众多的机械臂与各种仪器，总体可分三个区域，而每个区域都有一个巨大的、高级的固定平台，那就是造船船坞。
此时三个船坞都已经开工，一号船坞已经停着一艘白色的小型舰船设备，一些无人检测机和工程MA在这白色的设备进行最后的检查。二号与三号船坞则还在建造，舰体还未成型，仅有一部分骨架。
造船厂后还有一个巨大的圆形闸门，偶尔能见到圆形闸门打开，几台工程MA抬着一大块舰船模块送到船坞中进行焊接，随后会再次回到闸门另一边。造船厂的船体组装和模块制造是分开的，造船船坞后面就是真正的自动化模块生产工厂。若是你去过下停泊港，便会发现造船船坞的空间比下停泊港小了接近一半的长度，下停泊港可是能停靠六艘大型舰船的，而造船厂只能停下三艘。
那是因为停泊港五分之二的空间被用来改造成模块化自动工厂了，而自动工厂与造船船坞就被一面巨大的钢铁墙壁所隔开，互不干扰施工。
走过观光走廊，继续往前，很快就来到舰船研究所，通过大门，便会见到一片忙碌的场景，什么抱在一起打滚、大声喧闹吵架啥的。
现在林·维帝的团队已经分为两拨，一波是主攻MS研究制作，另一波就是主攻战舰研发制造，两拨队伍的人员并不固定，因为他们每个人都足够强大，双修完全没有任何问题，他们分配人数的根据是问题攻坚的难度。
见到林·维帝到来，很多研究员都停工作与林·维帝热情地打了声招呼，他们真的是打心底佩服林·维帝，经验、学识、领导意识一个都不差，没什么是这个青年搞不定的，若是让他们喊口号，他们绝对会喊一句：“老大永远的神！”
林·维帝来到志能的位置，让林·维帝没想到的是，罗·裘尔扫把头也在这里。
罗·裘尔在两个月前便离开了研究团队，用他自己的话讲，就是自己热爱机械，但是顶不住呆在一个小小研究室里一整年！
罗·裘尔确实是个机械天才，不过他沉不住心，林·维帝也没强求，也就答应了他退出的请求。
让林·维帝没想到的是罗·裘尔之后的打算——继承海纳废物商的传统，以回收屋为名，继续捡垃圾、冒险。
自从接收黄海宇宙港后，海纳废物商也确实没再出去捡过垃圾，宇宙港需要帮忙、又要时刻注意蓝波斯菊的动作和收集这个组织的信息，另外还要加强训练以便应对蓝波斯菊。
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