他有些不敢相信!

因为,华夏完成这项工程,仅用了九年!!!

但可以肯定的是,当时的汉斯,在技术和科技方面,绝对远超华夏!

内务大臣点点头,继续说道。

“伶仃洋,沉积的沙石,导致河床松软,且海底起伏较大,固定桥基,就是一项巨大繁琐的工程!!如果要选择海架桥的话,光是这二十多公里,很可能会耗费八年以!”

“最复杂的,还是跨越人工岛和香江的那段,海面建桥并不现实!八十多米的高度,如果出现台风海啸这种极端天气,绝对是很大的安全隐患!但如果走海底隧道的话,按照工程师的猜测,如果用盾构技术,至少需要十年!还是在做好一切准备工作,不能出现任何纰漏的情况下!”

“因为海底情况复杂,和开山隧道不同。至于沉底隧道技术,就算每一截隧道有两百米,那也得整整架设四十多次!首尾密封,还要保证不能出现任何进水的情况!如果有某一段不小心出现漏水,那就前功尽弃!模拟的成功率甚至不足20%!!”

“但最后的结果却是,伶仃洋那段架桥,华夏只用了短短四年!!而且有准确消息表明,是因为第二段工程外包给了国外工程队施工,耗费了两年多的时间!之后的桥段,由华夏自主施工,半年都不到就成功完成!”

“也就是说,如果没有外包给国外施工队这段,整个港珠澳大桥,起码还能缩短一年半的工期!”

“难以置信,他们居然能做到这样!”

内务大臣说完,表情怅然若失。

“华夏,实在恐怖!”

“可想而知,经过这些年的发展,华夏在基建方面的能力,彻底革新!”

“帮我联系华夏大领导吧!我想,要想学到更多先进的基建技术,我们需要给予更多的筹码。”

汉斯一号微微沉吟,对内务大臣下了一道命令。

......

频频打脸,脚盆鸡似乎也安分了一些。

毕竟,光是那么多国际奖项的个数,简直就比他们的命长了!

再加江哲和索菲娅毫不留情的吐槽,让他们根本没有还嘴之力。

就连网友都开始站队,这也让脚盆鸡网友无比郁闷。

从事实来说,印呢的高铁项目,新干线的表现,和华夏高铁相比,简直low到了极点!

运营的七八年期间,居然出现了三十六次意外!

平均每年都有四到五次!

这个概率,已经远超平均数了!

而新干线给出的解释更是离谱,声称是因为印呢地形和气候,加操作员不当操作的原因才导致的。

但!

如果这样的话,那赤道的郭嘉,是不是就没有建设高铁的可能了??

还有操作员不当操作这个原因,印呢所有的高铁操作员,都是在脚盆鸡新干线的培训下才岗的,要是这个理由的话,那岂不是结结实实的打他们的脸?

反观华夏建成的高铁,虽然营运时间不到一年,但好评如潮!!没有任何负面评论!

这本身就说明了问题!!

不管是“子弹头”的外形,还是车厢的基础配置、空间、环境......完全是多维度的碾压!

最重要的是,运行的这么长时间,没有出现任何安全问题!

不过,正当维克多以为一切都平静下来,开始联络教授交流团学习的时候,又被评论打破。

【不就是建造速度吗?我们脚盆鸡也能做到!至于安全,我们在印呢的高铁,前两年,也只出现了八次意外而已!!华夏就能保证在接下来的一年里,不会出现任何特殊情况吗?】

【还有,我们的磁悬浮L0列车,遥遥领先!】

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