杰克不知道的是，由于此时赛道因为出示了黄旗，所以电视直播中也是没有什么可以直播的。
杰克和阿隆索的互动，恰巧也是被全程播放了出来。
“法拉利车队的新秀车手杰克·李应该是想去侦查Alpine车队的赛车，结果被阿隆索给抓到了，看来杰克·李已经开始融入F1了，这是一个很好的现象。”
天空体育的主持人马丁·布伦德尔也是笑道。
“据我所知，杰克·李从小就是阿隆索的车迷，新老两代车手的互动也是让我们感受到F1运动的勃勃生机，但是，各大车队新赛车的发布都在忽略着各种细节，我们只能在揭幕战中才可以了解到他们新赛车的真实状态了。”
另一位主持人说道。
“本赛季F1的车手阵容中迎来了四位新秀，老将阿隆索的回归，今年的F1可谓是看点十足，今年的F1比赛观众朋友们可不容错过啊！”
····
测试结束后，杰克在现场主持人的调笑中结束了采访。
勒克莱尔因为有事情，所以杰克只能和菲利普两个人一起去找阿隆索聚餐。
杰克本来打算是自己一个人去的。
但是，菲利普怕杰克管不住自己的嘴巴，胡乱吃些乱七八糟的东西，所以就跟着一起了。
到达餐厅后，杰克发现阿隆索也带着自己的营养师。看来营养师大都不信任自己的运动员。
餐桌上的四人也是聊的很愉快。
杰克也是专门询问了一下阿隆索的赛前准备活动。
面对杰克的请教，阿隆索也是知无不言。
吃完饭后，杰克也是和阿隆索聊了很久才离开。
第三天下午的测试变得有些不一样了。
车队开始针对巴林赛道进行赛车调教。
勒克莱尔先于杰克进行了适合自己的调教。
尝试了几个飞驰圈后，最终勒克莱尔在半箱油的重量下用C3轮胎做出了接近1分30秒的圈速。
这个成绩在场上的成绩中并不突出。
可能是勒克莱尔没有找到自己的调教甜点，也可能是勒克莱尔藏得有些深了。
接下来就是杰克了。
相比起勒克莱尔的调教风格，杰克也喜欢转向过度的风格，但是没有勒克莱尔那么极端。
当然，杰克也尝试过转向不足的调教风格，只是开起来很累而已。
在经过两次进站后，杰克也是正式开始了自己的飞驰圈。
最终，杰克的最高圈速来到了1分28秒钟左右。
同等载油的情况下比勒克莱尔快了接近1.5秒钟，当然，他用的是C4轮胎，要比C3轮胎更软，抓地力也更好，这样下，两人的单圈成绩也就没有什么可比性了。
红牛车队的维斯塔潘则是夺得了测试成绩的第一名。
小红牛车队的角田裕毅则是利用最软的C5轮胎意外的来到了第二名。
杰克怀疑，角田裕毅的成绩是在赛车低载油量的设定下完成的。
不然，没道理啊！
而杰克的成绩排在了第三名，小小的露了一把脸。
令人意外的是梅赛德斯车队，他们两位车手的成绩都不是很高。
围场内的众人也是被梅赛德斯放出的烟雾弹搞得七头八脑。
三天的测试结束后，车队又进行了一系列的会议，工程师们需要将大量数据与各种测试条件分割开来进行分析，以获得所需的测试结果。
而杰克和勒克莱尔也会把自己对于新赛车的感受和一些问题反馈给车队，让车队抓紧时间解决。
毕竟，两周之后的揭幕战巴林大奖赛很快就要到来了。
季前测试结束后，因为疫情防控的原因，杰克并没有离开巴林，而是和车队成员一起待在巴林赛道一起探讨测试中发现的一些问题。
车队众人都期待，可以在揭幕战到来之前完成一次升级。
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