他迫不及待地打开电脑，手指在键盘上飞快地跳跃着。他开始将这个大胆的设想转化为详细的设计图纸，每一个细节都经过他反复的推敲和修改。
为避免阀门在超低温环境下出现结冰现象，孔凡铎结合过往的使用经验，大胆地在超低温阀门的顶部设计了一条排水槽。他满怀期待地进行了模拟实验，结果排水槽的地方并没有结冰，反而在其他没有排水槽的位置出现了结冰的现象。
于是，孔凡铎决定在阀门的顶部开设多条排水槽，以增加排水面积，降低结冰的风险。
开设了这么多的导流槽后，虽然结冰现象有所缓解，超低温阀门的整体强度受到了严重的影响。孔凡铎看着手中的设计图纸，陷入了两难的境地。
要想解决这个问题，就必须在保持阀门强度的同时，有效地防止结冰现象的发生。于是，他开始了反复的设计和比对工作，试图找到最佳的解决方案。
经过无数次的尝试和改进，孔凡铎最终在阀门上面开设了若干个角度若干个角度为5°左右的排水槽。
这样设计的好处在于，当冷凝水流到阀门顶部的平台后，水可以顺着向下5°的斜槽顺利流出，而不会在此积聚。
更重要的是，这种设计还能有效地防止水浸入填料腔，从而避免了潜在的安全隐患。
实验再次进行，当看到冷凝水顺畅地沿着排水槽流出，阀门各部位均未出现结冰现象时，孔凡铎终于松了一口气。
此时，姜瀚海站在他办公室那扇落地窗前，双手背在身后，目光远眺着黄浦江上繁忙的航运。夕阳的余晖洒在他的肩上，为他镀上了一层金色的光环，却也难以掩盖他眼中的那抹深思。
还有一个月，他就要告别这个他奋斗了几十年的岗位，正式步入退休的行列。桌上放着一份他已经拟好的书面申请，那是他主动要求退出现有领导岗位的申请。
他并不是因为惧怕新的挑战，而是综合考虑到自己的年龄、身体状况以及对天然气运输船未来走向的判断。他认为，自己应该在这个时候为公司让路，让更有活力和创新精神的年轻人来接替他。
尽管前几次向董事长提出这个想法时并没有得到理解，他还是决定将这个申请再次提交上去。
在集团的董事会上，何勇环顾四周，看着在座的各位董事，然后缓缓开口：“姜瀚海同志在推动天然气运输船建造过程中立下了赫赫战功，他的贡献是我们有目共睹的。他现在提出了退休的申请，并希望我们能够理解并支持他的决定。”
会场内鸦雀无声，所有人的目光都聚焦在姜瀚海的身上。只见他目光坚定，声音铿锵有力地说道：“中国天然气运输船的长足发展，需要一代代有为的年轻人接续。
在即将退休的这两年间，我也在这方面有意培养了接班人。孔凡铎同志无论是管理水平还是专业能力，都在我的预期之上。我建议将总经理的位置交给他来做。”
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