李越头一次坐飞机，连基本的流程都不知道，确实有点手忙脚乱的。站在白云机场有些空旷的大厅里，一时不知道该去哪儿、怎么才能上到飞机上。看到咨询台，赶紧过去打听。
人家先问了他是哪家航空公司、几点的航班，然后告诉他要先去几号柜台办理登机牌，而且他带的行李也需要托运。
过安检的时候，李越按照安检人员的要求，把手表、钥匙、BP机、香烟等拿出来，放到一个小塑料框子里，打火机扔到一个桶里，然后把随身行李放到传送带上过安检机器，等安检员检查完身体，再拿好行李，收拾好自己的东西，去登机口。
这个现在看起来很简单的流程，李越一路上都在担心，看了好几次手里的登机牌，又仔细地看空中和地上的文字引导，耳朵里还要认真地听着广播，每一次广播都仔细地听听，看是否跟自己有关，走到登机口的时候，身上已经出汗了。
看起来很多人也是第一次坐飞机，一路上都有人停下来拍照留念。那时候的手机还不能拍照片，照相机也都是光学的，咔嚓咔嚓的快门声，和闪烁的闪光灯，显示出主人的兴奋感和好心情。
从候机楼大厅里看出去，时不时地有飞机在起飞和降落，还有各种地勤车辆在地上跑来跑去。李越突然发现一辆黄色的汽车拖着长长的行李，上面居然还有两个大笼子，笼子里是飞来飞去的小鹦鹉。心里不禁感叹，这生意做的，用飞机运鹦鹉，能赚多少钱呐？
摆渡车把大家拉到飞机跟前的时候，照相的人更多了，那些人似乎不急着走，轮流摆好姿势跟飞机合影。进到飞机里又是一通各种拍，嘻嘻哈哈的，满是喜悦。
他也觉得一切都很新鲜，但只拿了份报纸，就找到自己的位子坐下来，看起了当天的报纸。广播起飞的时候他环顾了一下，发现飞机上好像一个空位子都没有，全坐满了。
起飞的时候，李越还是有些紧张，能清楚地感觉到自己的心跳加速了。他听人说要咀嚼口香糖减轻对耳朵的影响，为此还专门买了口香糖，这时候拿了两片塞到嘴里，不停地咀嚼。后来发现也没那么不舒服，只是鼓膜内陷而已，做几个吞咽的动作就好了。
飞机轰隆隆的发动机声跟拖拉机似的，升入空中那一刻忽悠一下，有明显的落空感，他不自觉地抓紧了座椅扶手，直到飞机爬升到预定高度、平稳飞行，才松开手。
一路上，他总在想些乱七八糟的东西，但又觉得不太容易集中精力，有些兴奋，也有些担心。他后来还专门安慰自己，报纸上说飞机是最安全的交通工具，没事的。
吃完飞机上提供的盒饭，他本想打个盹，却怎么也睡不着。正好坐在靠舷窗的位子，他就时不时地去观察窗外的云朵，像棉花一样铺满视野，还时不时地变化出各种不同的形状，有时像一头羊，有时像一头牛，有时候还会像一座山。
飞机降落的时候，李越免不了又紧张了一次，等到飞机停稳后才长出了一口气。飞机还在滑行，但人们已经不顾广播里的劝阻、纷纷拉开安全带站了起来。
有人还打开行李架拿行李，有个箱子掉下来砸到了下面坐着的人头上，被砸到的人叫起来，拿行李的人赶紧道歉。
人们说话的声音很大，越是嘈杂的环境越是这样，李越感觉这一刻简直跟长途汽车到站的时候差不多。
好在下来的时候没有再坐摆渡车，走的是廊桥。中间还看到有工作人员拿着写着“中转”的牌子站在路口，李越猜想同一航班上有人还要继续去别的地方。
出来之后，他也不知道去哪里取行李，就跟着前边的人走，七拐八拐地似乎走了很久，才来到一个大转盘跟前，总算来到了取行李的地方。
行李还没出来，李越站在传送带旁边等，人还有一点儿恍惚，正在回想一路上的经过和感受，有个男人径直向他走过来，小心翼翼地问到：“哎，大哥，我请问一下啊，那个~手机、钥匙什么的也都是从这里拿回来么？”
“什么？你……什么意思？你把那些东西也托运了？”李越有些疑惑地看着他。
男人一听，顿时有些慌了，急急地说：“没托运啊……不是，那个过安检的时候，他们不是都给收走了，后来都给装到一个塑料筐子里面了么？”
李越一听，一时也有些替他着急了，想了一下，才对他说到：“那个筐里的东西……过完安检要自己拿回来的，所以你的那些东西如果没有被别人拿走的话，应该还在白云机场。
我猜安检的人会帮你收起来，等你自己或者你委托的人来取。你现在要赶紧去找这边机场的人，跟他们说说，请他们帮你给白云机场那边打电话，问问他们……”
“俺娘哎！”李越的话还没说完，那人拉起行李回头就跑。看着他的背影，李越摇了摇头，心道，真是不容易啊，人能平安回到家已经不错了。
从济南机场坐大巴车到了济南长途汽车站，李越赶紧去买了一张到依维柯长途车票，到家还有三百多公里，要四个多小时。
从售票大厅去候车室的路上，突然遇到一个穿着整齐、打扮洋气、还化了淡妆的女人，凑过来有些为难地跟李越说，她的钱包丢了，不知道是自己不小心给掉了、还是被偷了，她现在要借点钱买张车票，还说可以留个地址，她回去后寄钱过来。
李越问她需要多少钱，女人说不多，20块就够了。李越从口袋里掏出20元钱给了她，一边还对她说自己就不留地址了，穷家富路、江湖救急，谁都会有不周到的时候，不用还。
走进候车室坐下，看看离发车还有将近一个小时，李越就去买了一份当地的报纸，漫不经心地浏览着，突然发现一个标题“二十万人昨日滞留广州火车站”。
他立刻仔细看了起来，原来最近几天湖南连续大雪，因冰冻而出现故障的铁路道岔，和因风雪而被破坏的信号系统，造成京广线近乎瘫痪，列车大面积晚点甚至停运。而长久以来铁路和地方两个独立系统的封闭和矛盾，也让救援工作困难重重。
在通讯尚不发达的上世纪90年代末，铁路部门也无法事先与乘客进行有效沟通。乘客如潮涌般从地市县来到广州火车站，不顾阻拦，想尽各种办法试图进入候车大厅，进来后却发现尽头是空荡荡没有列车的站台，而后边的人还在涌进来。
最终，武警首次出动支援春运，首次用人墙对人潮进行分割切块，原铁道部紧急协调20辆列车驰援广州，列车抵达后不管有无车票、不分车次、只按方向上车，拉满就走……
看到这里，李越不仅暗自庆幸，还好听了那个代售点老板的话，“穷家富路”这句老话也再一次在自己身上得到了验证。
他抬头看看窗外形形色色、匆匆忙忙的行人，在心里感叹了一番，却发现刚才跟她借钱的那个女人还在广场上向路过的人借钱。
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